研究
2025/08/01
従来の二重円筒型エンジン（写真左）から
大幅に小型・軽量化したディスク型エンジ
ンを手に持つ馬渕さん
大学院工学研究科2年の馬渕信志さんが、7月5日から14日までオーストラリアで開かれた衝撃波に関する国際シンポジウムで学生論文賞を受賞した。
馬渕さんは、航空機などに使用されているジェットエンジンと比べて熱伝導率が高く、効率的に強い推進力を生み出すことができるデトネーションエンジンをテーマに設定。主流は二重円筒型だが、より小型で軽量にするためディスク型の開発に挑戦した。
先行研究では直径200～300㎜の二重円筒型エンジンが多い中、馬渕さんの研究グループは104㎜のディスク型の開発に成功。推進力を測る実証実験も行い、一連の研究成果をまとめて発表した。
「ディスク型のエンジン開発は研究室にとっても初めての挑戦だったので、試行錯誤しながら取り組んできました。新たな課題も出てきたけれど、全て今後の研究活動につなげたい」と語る。
指導にあたる水書稔治教授は、「学部生時代から英語力や専門的な知識などを身につけてきた彼の努力が、今回結果となって現れました」と評した。
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